第一桿接觸網支柱組立 5號線供電系統工程開工

10月18日上午,蘇州軌道交通5號線“不忘初心、牢記使命”黨建共建聯控活動暨供電系統工程開工儀式在唯亭北停車場舉行,第一桿接觸網支柱順利組立。5號線將于明年6月實現首段電通及電客車熱滑跑車,較原工籌計劃提前3個月,以保障全自動駕駛系統調試順利完成。

5號線西起吳中區太湖之濱的集散中心站,東至蘇州工業園區唯亭鎮的陽澄湖站,全長44.1公里,設站34座,為東西向骨干線路。5號線采用GOA4等級全自動駕駛標準進行設計,可實現無人值守全自動駕駛,是蘇州市也是江蘇省首條全自動駕駛軌道交通線路。

5號線工程供電系統主要包括變電所設備系統、接觸網系統、中壓環網電纜系統、雜散電流防護系統、電力監控系統和可視化接地系統。正線及段(?。┥?9座牽引降壓混合變電所、18座降壓混和5座跟隨所,35kV環網電纜敷設450多公里,接觸網系統架設120多公里,全線涉及變電所設備及線纜耐壓、設備單體、功能、?;ぜ案饗低車鵲魘允匝?.6萬多項,接觸網系統靜態檢測幾何參數2.4萬多項,動態力學性能、幾何參數及垂向加速度(硬點)檢測110多公里,電力監控驗證測試10萬多個點,可視化接地設備調試91臺。

5號線供電系統工程由中鐵二局、中鐵七局和中鐵十二局承建。面對工程工期更緊、任務更重、地下作業空間極其有限、交叉施工協調難度更大、安全風險控制更難等不利因素,蘇州軌道交通和參建單位以“不忘初心、牢記使命”共建聯控為契機,加強溝通協調力度;以只爭朝夕的責任感、緊迫感,跑步進場,先后完成前期各項準備工作。本月初,首批約30%材料及首批作業人員順利進場,接下來還將屯料屯兵,提前備戰,利用春節假期安排100多名作業人員見縫插針、大干快上,全面推進5號線供電系統工程建設。

按照計劃,5號線將于2020年9月底全線電通,2021年6月開通試運營。